Diferensial

Kegunaan : Menyeimbangkan / mengatur putaran roda kiri dan kanan pada saat membelok

Syarat-syarat ATF

• Koefisien Gesek Sesuai

Clutch disk dan brake disk dioperasikan oleh tekanan hidraulik ATF. Apabila koefisien gesek antara clutch disk dan disk plate atau antara brake baud dan drum terlalu rendah penyerapannya akan kecil, besar kemungkinan terjadi slip. Ini akan menghambat perpindahan momen mesin, perpindahan clutch dan pemakaian brake disk atau brake baud.

Catalytic Converter

Catalytic Converter ini adalah alat yang akan mereaksikan gas-gas buang yang berbahaya melalui reaksi kimia sehingga nantinya gas-gas tersebut akan berubah menjadi gas yang tidak berbahaya bagi lingkungan. Atau minimal menjadi gas yang tidak terlalu berbahaya.

Penggunaan Gemuk

Tindakan pencegahan berikut ini harus dilakukan untuk menjamin keuntungan dari penggunaan gemuk.

Various Types of Springs

Springs are the core of the suspension system. Various types of springs are used to absorb the bumps and keep your car at its proper trim height. These can be coil sprinqs, leaf springs, torsion bars, or air springs.Most cars use either coil or leaf springs; sport-utility vehicles use coil springs, torsion bars, or leaf springs. You'll find computer-controlled air springs on select luxury cars, such as Chrysler New Yorkers, Lincoln Continentals, and some Cadillacs.

Pemilihan Kampas Rem

Kampas rem mempunyai peran yang penting dalam melindungi keamanan pengemudi. Pemakaian kampas rem yang bagus dan berkualitas menunjang fungsi rem untuk melindungi keselamatan dan keamanan penumpang. Untuk itu butuh ketelitian dan kesabaran untuk memilih kampas rem yang berkualitas dari berbagai pilihan merek. Pilihlah produk yang bermutu dengan memperhatikan hal-hal berikut ini :

Keuntungan dan kerugian mesin 4 langkah

Berikut ini merupakan ciri utama dari mesin 4 langkah adalah :

• Memiliki katub masuk dan katup buang
• Memiliki mekanisme penggerak katup
• Proses kompresi terjasi diatas piston

Thermostat Pada Sepeda Motor

Bila mesin terlalu panas atau terlalu dingin, maka mesin sepeda motor akan mengalami bermacam-macam gangguan. Gangguan yang diakibatkan karena terjadinya kelebihan panas (overheating) pada mesin adalah sebagai berikut:

SISTEM PENDINGINAN SEPEDA MOTOR

Setiap motor bakar memerlukan pendinginan. Untuk itu dikenal adanya sistem pendinginan pada sepeda motor. Secara umum sistem pendinginan berfungsi sebagai berikut:
1. Mencegah terbakarnya lapisan pelumas pada dinding silinder.
2. Meningkatkan efisiensi/daya guna thermis.
3. Mereduksi tegangan-tegangan thermis pada bagian-bagian silinder, torak, cincin torak dan katup-katup.

Minyak Pelumas Sepeda Motor

Minyak pelumas yang digunakan pada sepeda motor adalah oli karena oli mempunyai syarat-syarat yang diperlukan dalam pelumasan, yaitu:
1. Daya lekatnya baik
2. Titik nyala tinggi
3. Tidak mudah menguap
4. Titik beku rendah
5. Mudah memindahkan panas